同軸減速機(jī)吸入管路有必要盡可能短而直，在運(yùn)行狀態(tài)下，整個吸入端的阻力不能超過0.4bar，在起動狀態(tài)下，可以在一段時間，大約30分鐘，即直至到達(dá)相應(yīng)的工作溫度內(nèi)到達(dá)0.65bar，同軸減速機(jī)總阻力由大地吸升力和管道阻力，包括一切內(nèi)置緊固件和配件的阻力組成。

當(dāng)同軸減速機(jī)部分真空值大于0.4bar時，微型減速電機(jī)采購，則會影響泵的容積效率，并削減泵的排量并造成空穴現(xiàn)象的發(fā)生，長期的空穴現(xiàn)象會導(dǎo)致噪音升高以及磨損更快的結(jié)果，建議是在同軸減速機(jī)泵的吸入接頭處安裝一個真空計，以便檢查吸入管路的部分真空值，并對所安裝的吸入式過濾器的沾污狀況加以評估。

東莞普萊特傳動設(shè)備有限公司行星減速機(jī)，減速機(jī)，減速器，價格合理，質(zhì)量保障，是一家從事傳動機(jī)械研發(fā)，制造，銷售的專業(yè)性公司，產(chǎn)品質(zhì)保體系完善，微型減速電機(jī)，測試設(shè)施齊全，歡迎大家來電咨詢！

減速機(jī)是減速電機(jī)的簡稱，一種廣泛運(yùn)用的減速設(shè)備，依照齒輪傳動方法能夠分為齒輪減速機(jī)、行星減速機(jī)、直角減速機(jī)、蝸輪蝸桿減速機(jī)；依照功率大小分為大功率減速機(jī)、小功率減速機(jī)；依照精度等級分為精密減速機(jī)、一般減速機(jī)，下面東莞普萊特傳動設(shè)備有限公司給大家介紹一下減速電機(jī)用途。

1、大功率減速電機(jī)運(yùn)用：大功率減速機(jī)的至大功率能夠做到105kw，微型減速電機(jī)設(shè)備，主要運(yùn)用在冶金、有色、煤炭、建材、船只、水利、電力、工程機(jī)械及石化等工作；

2、小功率減速電機(jī)運(yùn)用：小功率減速電機(jī)的至小功率能夠做到0.5W，通常選用定制參數(shù)、功率、規(guī)格方式采購，廣泛運(yùn)用在智能家居、轎車驅(qū)動、電子產(chǎn)品、機(jī)器人驅(qū)動等領(lǐng)域。

東莞普萊特傳動設(shè)備有限公司團(tuán)隊擅長多種內(nèi)、外齒輪加工及解決方案，我們總結(jié)出一整套“內(nèi)部品質(zhì)管理體系”來確保各零件組合后的相對精度，產(chǎn)品具有精度高、承載力矩大、壽命長、噪音低、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、通用性強(qiáng)和免維護(hù)等特點(diǎn)，深受客戶信賴，歡迎來電洽談業(yè)務(wù)！

      減速機(jī)的組裝、部裝以及總裝一定要按裝配工藝順序進(jìn)行，不能發(fā)生工藝干涉，微型減速電機(jī)廠商，如軸中間的齒輪還沒裝，便先把軸端的軸承裝配，未經(jīng)技術(shù)檢查科檢查合格、驗(yàn)收、未打印和油漆未干的零件一概不準(zhǔn)裝配，任何相互配合的表面盡量不要在裝配時修正，要求配作的零件，像鍵與鍵槽的修配除外，滾動軸承在裝到軸上之前應(yīng)先在油漆中予熱80一1加℃并要作熱膨脹計算。

      減速機(jī)機(jī)蓋、機(jī)座對合面盡量不要采用任何墊片進(jìn)行密封，裝配前零件要進(jìn)行清洗，滾動軸承要用q油或質(zhì)量好的清洗劑清洗，然后用壓縮空氣吹干，減速機(jī)裝配后進(jìn)行試車，試轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速應(yīng)接近減速機(jī)額定轉(zhuǎn)速，嚴(yán)禁在試車時的潤滑油內(nèi)加人研磨劑和雜質(zhì)，齒面接觸率要達(dá)到規(guī)定的等級要求。

      東莞普萊特傳動設(shè)備有限公司擁有專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊，我們的團(tuán)隊擅長多種內(nèi)、外齒輪加工及解決方案，總結(jié)出一整套“內(nèi)部品質(zhì)管理體系”來確保各零件組合后的相對精度，為整機(jī)出廠提供高合格率保障，我們期待您的來電，一起攜手合作！